Offrendo emozioni che aumentano con il crescere dei giri, le prestazioni Sugomi assicurano che la guida della Z900 sia un'esperienza viscerale. La risposta nitida del suo quattro in linea è perfettamente bilanciata dalla sua maneggevolezza leggera e agile. Esaltante senza essere eccessivamente intimidatoria, questa combinazione è semplicemente sublime.

Per la prima volta su una Kawasaki, la navigazione turn-by-turn può essere visualizzata sulla strumentazione, consentendo al pilota di vedere la svolta successiva, mentre la compatibilità con RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE permette al pilota di controllare varie funzioni con la voce.   *Il comando vocale e le funzioni di navigazione saranno disponibili solo per gli utenti in possesso di un abbonamento. La disponibilità delle funzioni varia a seconda del mercato.

Caratterizzati da una nuova mescola, i pneumatici Dunlop Sportmax Q5A offrono una sensazione di solidità in curva per una guida sportiva coinvolgente.

Una parte importante del nuovo frontale è costituita dal nuovo gruppo ottico compatto ed affilato,  progettato per essere parte integrante dello stile Sugomi. Il faro consente una forma più slanciata del cupolino, creando una vista frontale aggressiva, che farà sicuramente presa sui fan della Z.

Il design tagliente e spigoloso della Z900 cattura l'attenzione di tutti coloro che la guardano. Le linee muscolose e sportive sono impreziosite da accenti stilistici in metallo, una vera e propria chicca stilistica simbolo dell’attenzione ai dettagli.
Dal look aggressivo del faro anteriore al futuristico e distintivo gruppo ottico posteriore, Z900 trasmette anche alla vista le sensazioni di leggerezza e sportività che ritroviamo nella guida.

I freni anteriori con nuove pinze a 4 pistoncini ad attacco radiale offrono un controllo e una potenza superiore.

La chiave dell'agilità di Z900 è una ciclistica formata da componenti leggeri, tra cui il telaio a traliccio. Il setting delle sospensioni del nuovo modello consente ai piloti di godersi la guida sportiva con maggiore sicurezza.

Il quattro cilindri in linea da 948 cc raffreddato a liquido ha un carattere esuberante e ora spinge fortissimo ai medi regimi. Se la sensazione di accelerazione non dovesse bastare, il sound in aspirazione incoraggia il pilota a ruotare l'acceleratore.
L'erogazione fluida della potenza facilita il controllo e non mette mai in difficoltà, nonostante il forte valore in campo. Il ride-by-wire permette un'accelerazione più rapida e controllata offrendo maggiore sicurezza e divertimento in curva.

I sistemi di gestione elettronica di Kawasaki offrono aiuto al pilota per consentirgli di mettere a terra tutti i cavallli sprigionati dal quattro in linea. La piattaforma inerziale ha permesso l'introduzione di ABS Cornering e Traction Control Cornering, che aggiungono maggiore precisione e sicurezza alla guida.

La strumentazione a colori TFT da 5”, interamente digitale, è più grande del display del modello precedente e conferisce un aspetto high-tech e di alto livello. Il display glass-bonded con tecnologia LCD IPS offre una visibilità eccellente.

Le appendici serbatoio in alluminio spazzolato, così come i dettagli intorno all'accensione e la placca metallica situata sopra la sella con il logo Kawasaki, sono accenti attraenti che impreziosiscono la Z900 di dettagli di alta qualità.

Il fanale posteriore a LED è dotato di una tecnologia di nuova generazione per ottenere un effetto luminoso dal design futuristico e tridimensionale che mette in risalto lo stile tagliente e spigoloso della Z900, contribuendo al contempo ad un look di alta qualità.

I sistemi di gestione elettronica di Kawasaki offrono aiuto al pilota per consentirgli di mettere a terra tutti i cavallli sprigionati dal quattro in linea. La piattaforma inerziale ha permesso l'introduzione di ABS Cornering e Traction Control Cornering, che aggiungono maggiore precisione e sicurezza alla guida.

Premendo un pulsante, il pilota è in grado di mantenere facilmente la velocità impostata, rendendo più semplici le lunghe percorrenze autostradali.