CARATTERISTICHE

CARATTERISTICHE CHIAVE

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

L'avanzato sistema di controllo di trazione Kawasaki offre prestazioni di guida sportiva migliorate e la tranquillità in determinate condizioni di affrontare con sicurezza le superfici a bassa aderenza. Due modalità consentono ai motociclisti di regolare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle proprie preferenze. Si può scegliere anche di disinserire il KTRC. Per i modelli  da 35 kW, KTRC offre un unico livello di TC (più  OFF).

Scarico basso

Scarico basso

Rimane invariato lo scarico basso caratteristico del bicilindrico Kawasaki che contribuisce ad una centralizzazione delle masse, libera spazio sotto la sella e tiene il calore lontano dal pilota.

Nuovi pneumatici

Nuovi pneumatici

Nuovi Dunlop Sportmax Roadsport 2 per avere totale controllo e stabilità.

Maggiore comodità per il passeggero

Maggiore comodità per il passeggero

Sella passeggero più imbottita (circa 5 mm più spessa al centro, 10 mm ai lati) e larga per offrire al passeggero il massimo comfort.

Strumentazione TFT

Strumentazione TFT

Nuova strumentazione digitale a colori TFT, la prima su una Kawasaki da 650cc, dona un aspetto ancora più tecnoloico e high-tech.

Design faro affilato

Design faro affilato

Il compartimento del faro è diventato più nitido e compatto, con un design in due pezzi (distinto da quello di Z900 in tre pezzi) che posiziona le parti colorate più in alto per creare un design pulito. Lo spoiler affilato, la nuova copertura del display e le linee più inclinate in avanti contribuiscono alla linea di design sugomi.  

Connessione con il tuo smartphone

Connessione con il tuo smartphone

Un chip Bluetooth integrato nella strumentazione consente al pilota di connettersi alla moto utilizzando il proprio smartphone e l'app "Kawasaki Rideology".

Sugomi design

Sugomi design

Filosofia Sugomi alla base del design della Z650 ora con un cupolino più compatto ed una carena più "muscolosa"

TECNOLOGIA

ABS

ABS

L’ABS (Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota in frenata.

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Sospensione Back-link orizzontale

Sospensione Back-link orizzontale

Lo schema Horizontal Back-link Rear Suspension posiziona il monoammortizzatore orizzontalmente, razionalizzando sensibilmente l’uso dello spazio e migliorando la centralizzazione delle masse.

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Frizione assistita e antisaltellamento

Frizione assistita e antisaltellamento

Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva.

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Doppia farfalla

Doppia farfalla

I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.

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Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

L’Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di quida è favorevole in termini di risparmio di carburante.

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KTRC (2-mode)

KTRC (2-mode)

Il KTRC (Kawasaki Traction Control) a due modalità riesce a gestire disparate condizioni di guida, da quella più sportiva a quella su fondi bagnati o scivolosi.

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Connettività smartphone

Connettività smartphone

La connessione allo smartphone in modalità wireless contribuisce a migliorare l'esperienza del motociclistica.

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