Monocilindrico 125 cm3 , 4 tempi con avviamento elettrico ed iniezione elettronica.
Come tutti i motori Kawasaki anche questo 125cc offre un'ottima spinta ad alti regimi e continua a salire fino al limitatore di giri.
Il propulsore dall'erogazione fluida e corposa ha l'affidabilità tipica dei motori Kawasaki.

La frizione si innesta dolcemente e si disinnesta in modo altrettanto pulito per facili partenze e cambiate rapide nella guida più sportiva.
La trasmissione è dotata di 6 rapporti.

Una strumentazione completamente digitale per un look 100% sportivo.

I freni a disco anteriori e posteriori a margherita sono potenti ed affidabili. Le pinze a doppio pistoncino mordono un disco da ø290 mm all'anteriore e un disco da ø220 mm al posteriore.

Per la Z125 è disponibile come optional una sella più bassa (-25mm) ERGO-FIT

Il codino con fanale posteriore è stretto ed affilato.

L' ABS è di serie per aumentare la sicurezza alla guida in caso di una frenata d'emergenza.

La Z125 è dotata di telaio a traliccio, sospensioni sportive e cerchi leggeri da 17".

Manubrio largo e posizione di guida aggressiva per un controllo totale della moto nel caotico traffico cittadino.  

La sospensione posteriore Uni Trak garantisce un'ottima tenuta di strada e l'assorbimento di buche o irregolarità dell'asfalto anche nella guida più sportiva. Il leveraggio diminuisce la leva sull'ammortizzatore quando le sospensioni vengono compresse.
L'ammortizzatore ha una corsa di 60 mm con regolazione del precarico in 5 posizioni.

La forcella telescopica da ø37 mm garantisce agilità e maneggevolezza assoluta. Le sospensioni posteriori Uni Trak dotate di leveraggio offrono una guida fluida su qualunque condizione della strada.

La Z125 mantiene lo stile sportivo ed aggressivo delle sue sorelle Z. Un design dinamico, con un codino stretto, il puntale affilato ed il telaio a traliccio a vista.