La scelta di un motore a quattro cilindri in linea da 900cc non è stata affatto casuale: ogni apertura del gas viene premiata da una risposta pronta e fluida e da un'accelerazione emozionante. L'erogazione dolce lo rende anche estremamente gestibile. Il telaio leggero offre un'elevata maneggevolezza anche nella guida più sportiva.

Grande contagiri digitale, indicatore di marcia inserita ed un schermo LCD multifunzione con tutte le informazioni necessarie al pilota. Il tachimetro ha tre diversi stili, tutti selezionabili dal pilota. La perfetta finitura sul quadrante ed il motivo carbonio contribuiscono ad un'immagine hi-tech di elevata qualità.

La frizione assistita e anti-saltellamento è stata sviluppata grazie ai feedback del reparto corse. La frizione utilizza due tipi di camme, (una camma servoassistita e una antisaltellamento) per offrire due funzioni non presenti su una frizione standard.

Con il manubrio largo ed una perfetta ergonomia il pilota è in grado di sfruttare tutto il potenziale sportivo della Z900.
La posizione di guida offre un mix di controllo e comfort che consente al pilota di divertirsi sempre, in ogni situazione di guida.

L'affilato codino della Z900 è impreziosito dal caratteristico fanale a LED firmato Z per una linea più sportiva ed una marcata appartenenza alla famiglia Z.

Forcella rovesciata da φ41 mm, con smorzamento in estensione e in compressione, a regolazione continua e precarico della molla regolabile nello stelo sinistro. Per una maggiore praticità, i registri sono situati sui coperchi superiori della forcella. Nella sospensione posteriore l'ammortizzatore e il leveraggio sono posti sopra il forcellone. Questa disposizione contribuisce all'accentramento della massa, garantendo anche che la sospensione si trovi sufficientemmente lontana dallo scarico, in modo da non essere troppo esposta al calore.

Lo stile aggressivo da Supernaked Z della Z900 combina elementi del design sugomi ad uno chassis sinuoso ed elegante.
Basta vederla per innamorarsene.

I cilindri pressofusi offrono un equilibrio ideale tra leggerezza e rigidità ed il loro disegno contribuisce alla riduzione di peso.

Grazie alla sella bassa ed al design funzionale è molto semplice appoggiare entrambi i piedi a terra a moto ferma, un valore molto importante per la sicurezza. 

La forma dell'airbox è stata studiata sulla base dei test acustici effettuati in laboratorio. La nota in aspirazione della Z900 è chiara e morbida. La frequenza della nota varia con la velocità del motore e con l'airbox rivolto verso l'alto, è ancora più semplice sentire il sound della moto.

Il potente motore a quattro cilindri in linea, a quattro tempi, raffreddato a liquido da 948 cm3 ha un carattere aggressivo ed una spinta fortissima ai medi regimi che fa schizzare la lancetta digitale sulla zona rossa del contagiri. Ad aumentare lo spasso l'inconfondibile nota in aspirazione invita a dare più gas. L'erogazione estremamente fluida facilita il controllo contribuendo al comfort e alla sicurezza di guida

Il telaio a traliccio contribuisce in maniera significativa alla leggerezza e alla maneggevolezza della moto.