Per portare le già formidabili prestazioni di frenata ad un livello successivo, è stato montato il miglior impianto disponibile per un modello di produzione in serie.

Le ruote dall'immagine supersportiva riducono il peso di circa 1,5 kg contribuendo ad una maggiore maneggevolezza.

Il faro posteriore ha luci a Led e un design futuristico

La posizione è leggermente più bassa e più spostata in avanti, rispetto al modello precedente, mette il pilota in grado di sfruttare al meglio l’assetto più sportivo del nuovo motore e del telaio.

Particolarmente adatto al carattere da super-naked, l’ampio manubrio maggiorato accentua il controllo da parte del pilota.

Il potente motore spinge forte a tutti i regimi e non dà segni di cedimento prima di avere raggiunto la zona rossa del contagiri. E per garantire il massimo divertimento, risponde in modo eccellente con una spinta fortissima ai medi regimi e una nota in aspirazione da brivido. Risposta più diretta grazie alle nuove tarature del motore e ai rapporti più corti che rendono la Z1000 ancora più sportiva nella guida su strada.

Il peso contenuto e l’elevata rigidità del telaio contribuiscono alla tenuta di strada precisa e sicura della moto.

Il faro compatto a LED senza parabole e il rivestimento minimalista sfaccettato diventano elementi chiave della nuova Z1000.

Le grafiche speciali includono grafiche distintive giallo-verdi in contrasto con il colore scuro della moto. Le speciali protezioni adesive sul serbatoio con logo Z sono di serie su questo modello.

La ricercatezza delle forme con la parte anteriore che si muove verso il basso e la parte posteriore che guarda leggermente in alto, unitamente alla nuova scocca minimalista richiamano l’immagine di un predatore accovacciato pronto a compiere il balzo. Lo stile muscoloso e snello suggerisce il comportamento più diretto e sportivo della Z1000 su strada.

La precamera di scarico sotto il motore consente di adottare silenziatori più compatti, contribuendo all’accentramento della massa e a uno stile più pulito. Il nuovo design dei silenziatori accentua l’aspetto sportivo.

I condotti d’aspirazione anteriori, sopra i convogliatori, permettono un flusso d’aria fresca costante nella scatola filtro.

Oltre ad aumentare le prestazioni, i corpi farfallati invertiti contribuisco ad accentrare la massa. I cornetti d’aspirazione di nuova lunghezza aumentano la risposa ai medi regimi.

Precamera dello scarico sotto il motore, sospensione posteriore back-link orizzontale e corpi farfallati perpendicolari sono essenziali per centralizzare la massa. Il risultato è una guida leggera e agile con un feed back immediato.

Gli specchietti retrovisori rappresentano la ricercatezza nel dettaglio di questa moto seguendone il design ricercato. Fatti in allumino riducono le parti di plastica di questa Z1000

Riunendo i concetti delle forcelle Showa SFF e BPF, la forcella di nuova generazione garantisce contemporaneamente comfort e prestazioni sportive nella guida su strada. Grazie alla capacità di gestire carichi superiori in frenata, le nuove impostazioni rendono possibile una guida più aggressiva e contribuiscono a un comportamento più diretto.

Completamente digitale la strumentazione fornisce tutti i dati al pilota in maniera semplice e precisa. Ora anche con indicatore di marcia inserita e spia cambio marcia.

La ricercata nota in aspirazione rende la guida ancor più emozionante

Solo per componenstistica al top per la R Edition.
Al posteriore monta un mono Öhlins S46DR1S dotato di regolazione remota del precarico. Contribuisce ad un maggior comfort e precisione di guida.

la capacittà del nuovo serbatoio è stata aumentata a 17 Litri, aumentando così l'autonomia.

La sella, differente dalla standard, ha impresso il logo Z