La Versys 1000 SE monta di serie le sospensioni elettroniche KECS. Il sistema semi-attivo si adatta alle condizioni della strada e di guida in tempo reale, fornendo la quantità ideale di smorzamento richiesto. Combinando avanzate componenti meccaniche con l'ultima tecnologia di controllo elettronica, KECS offre sia la flessibilità per gestire un'ampia gamma di condizioni di guida, sia la rigidità necessaria per la guida più sportiva. Sulla Versys 1000 SE, il KECS include anche il precarico posteriore regolabile elettronicamente - una novità per Kawasaki. I piloti possono scegliere tra tre modalità (ognuna con una regolazione + 5 / -5):
Fari di posizione, anabbaglianti e abbaglianti full LED. Altissima visibilità e grande luminosità per una guida in totale sicurezza anche nelle serate più buie.
L’ABS (Anti-lock Brake System, sistema frenante antibloccaggio) assicura la stabilità in frenata impedendo bloccaggi della ruota in frenata.
Lo schema Horizontal Back-link Rear Suspension posiziona il monoammortizzatore orizzontalmente, razionalizzando sensibilmente l’uso dello spazio e migliorando la centralizzazione delle masse.
KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) si adatta alle condizioni di guida e della strada in tempo reale, fornendo lo smorzamento ideale richiesto in ogni istante.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitora i parametri di motore e chassis durante la percorrenza di curva.
Il Sistema KQS a seconda della moto può essere monodirezionale (in salita) o bidirezionale (in salita e in scalata).
Le valvole a farfalla elettroniche permettono alla centralina di convogliare il quantitativo ideale di carburante e di aria al motore.
Derivata dalle tecnologie racing, la frizione assistita e antisaltellamento agisce sia come limitatore di coppia sia come meccanismo servo assistito che alleggerisce l'azionamento della leva.
Il 3-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control, 3 modalità), il controllo di trazione più sofisticato di Kawasaki, offre diverse modalità d’intervento per diverse situazioni di guida, dall’uso sportivo a quello turistico.
La selezione delle diverse mappe motore (Power Mode) consente di cambiare l’erogazione del motore a seconda della situazione o delle condizioni di guida.
L’Electronic Cruise Control consente di impostare e mantenere una specifica velocità di crociera. Si tratta di una tecnologia a supporto del pilota che contribuisce a ridurre l’affaticamento del pilota nei viaggi lunghi ed aumenta il comfort nell’uso turistico.
I sistemi Dual Throttle Valve (aspirazione a doppia farfalla) offrono una maggior potenza e un miglior controllo grazie ad una seconda serie di valvole a farfalla controllate dalla centralina.
L’Economical Riding Indicator è una spia sul cruscotto che indica quando il proprio stile di quida è favorevole in termini di risparmio di carburante.
La connessione allo smartphone in modalità wireless contribuisce a migliorare l'esperienza del motociclistica.
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