Sia i dealer che i potenziali clienti avevano avanzato la medesima richiesta ovvero quella di non creare una moto differente dalla Z900 ma di mantenere l’aspetto unico e la personalità distintiva della sorella “maggiore”.
Kawasaki, che da sempre ascolta con attenzione la voce dei suoi clienti, ha seguito alla lettera quanto richiesto.

Questo significa che la versione da 70kw non avrà badge o segni distintivi che la possano differenziare dalla Z900 a potenza piena e manterrà inalterate importanti caratteristiche come la frizione assistita e anti-saltellamento, il telaio a traliccio e la sospensione posteriore back- link, il tutto condito da un sound degno della famiglia Z.

Il quattro cilindri di questa nuova Z900 eroga una potenza massima di 70kw, per essere conforme alle regolamentazione della patente A2 con la possibilità quindi di essere depotenziato a 35kW.
Tale depotenziamento, da effettuare esclusivamente presso un concessionario ufficiale Kawasaki è ottenuto con una nuova mappatura della centralina ed è completamente reversibile (sempre e solo da un dealer autorizzato).

“Subito dopo il lancio della Z900, abbiamo iniziato a lavorare sulla versione per patenti A2”. Ha dichiarato Morihiro Ikoma, Direttore di Kawasaki Motors Europe.
“Le direttive sul design dei nostri potenziali acquirenti e concessionari erano unanimi; mantenere il look e la personalità della Z900 e creare una versione per patente A2 con l’obiettivo di aprire le porte del mondo di Z “Refined Raw” ad altri riders. Credo che il risultato soddisferà a pieno le aspettative!”

La nuova Z900 (70kW) sarà disponibile nelle seguenti colorazioni:
Candy Lime Green / Metallic Flat Spark Black
Pearl Mystic Gray / Metallic Flat Spark Black
Flat Ebony / Metallic Spark Black
Candy Persimmon Red / Metallic Spark Black